夜明け前に出発。DRAGON SPORT(ドラゴンスポーツ)で流してきました。
先日3/5に履かせたDRAGON SPORT。
前の日に満タン給油とタイヤのエアチェックを済ませていたおかげで夜明け前に出発しました。
時刻にするとだいたい５時過ぎでしたので車も少なくちょうどいい時間です。
タイヤのエアーは前後２.５kpa。ピレリタイヤなのでETRTO規格に沿ってエアーを調整済み。
さて、このDRAGON SPORTがどんな物かと楽しみにしていたのだが、
外気温０度という表示を見て、果たしてどうなる事やらと思っていました。
しかし、なるほど。走っていくに連れ、そんな不安は晴れていき、素直なタイヤだということが解ります。
グリップに関して、TREADWAER:400ですが、私の操る６気筒の車では特に問題と感じた事はありませんでした。
特にコーナーでは固いサイドウォールにおかげでしょうか。踏ん張りながらも力強くトレースさせてくれます。
スポーツと名乗っているのは、おそらくタイヤ構造から来るこの性能でしょう。
前回コンフォートタイヤを履いていた私には、狙い通りと思いながらも、決して直線もブレること無く楽々です。
さらに言うとそれほど煩いとも思いませんでしたので、私には快適性の上に成り立つスポーツと感じ取れます。
これで縦溝主体の耐ハイドロ性能とTRACTION:AAによるウエットグリップの性能も高ければ文句無しと言うところです。
最後にパフォーマンス。おそらく使い切れば４万kmぐらいは持つでしょうか。
そんな事を考えている内に山の表面に朝日が射してきましたので一旦休憩。
早朝の朝日というものは上手く言い表すことができませんが、私は大好きです。
そんな朝日を背に、もう少し走ってみましたところで、もう一度小休憩し、帰路につきます。
帰って嫁さんと子供にホットサンドを作らねば。
実は今回のタイヤ。アジアンタイヤのMOMO OUTRUN M-3とピレリのDRAGON SPORTの２択で迷っていたのですが
まずはスポーティなDRAGON SPORTで正解だったなと思いました。
リピートするか、MOMOにするかはまた次回のタイミングで決めようと思います。
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